Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. Тамбов: Грамота, 2012. № 6. Ч. 2. С. 202-204.
РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА РОМНЫ-КРЕМЕНЧУГСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В 80-Х ГОДАХ XIX В.
Тестов Виталий Николаевич
Военный авиационный инженерный университет, г. Воронеж
Аннотация. В статье анализируется политика правительства Александра III, направленная на усовершенствование путей сообщения Российской империи. Подробно исследованы ключевые проблемы проектирования и сооружения Ромны-Кременчугской железнодорожной линии, благодаря которой был установлен кратчайший рельсовый путь между Балтийским и Черным морями.
Ключевые слова и фразы: Комитет министров, К. Н. Посьет, Ромны-Кременчугская линия, Либаво-Роменская и Харьково-Николаевская железные дороги, Николаевский порт, Committee of Ministers, K. N. Posiet, Romny-Kremenchug line, Libava-Romen and Khar'kov-Nikolaev railroads, Nikolaev port
Открыть полный текст статьи в формате PDF. Бесплатный просмотрщик PDF-файлов можно скачать .
Список литературы:
Всеподданнейший отчет Государственного контролера за 1886 г. СПб.: Государственная типография, 1887. 143 с.
Всеподданнейший отчет Государственного контролера за 1888 г. СПб.: Государственная типография, 1889. 179 с.
Наша железнодорожная политика по документам архива Комитета министров / сост. Н. А. Кислинский; под ред. А. Н. Куломзина. СПб.: Изд-во Канцелярии Комитета министров, 1902. Т. 3. 327 с.
Обзор деятельности Министерства путей сообщения за время царствования Александра III. СПб.: Тип. МПС (Т-ва И. Н. Кушнерев и Ко), 1902. 243 с.
Полное собрание законов Российской империи (ПСЗРИ). СПб.: Государственная типография, 1887. Собрание третье. Т. V. № 3044.
Ромны-Кременчугская железная дорога: описание постройки: 1885-1888. СПб., 1888. 76 с.
Российский государственный исторический архив (РГИА). Ф. 265. Оп. 2.
English
